Biashara ya kimataifa, inayoendeshwa kama biashara ya mpito (transit)
Leysen inanunua kutoka kwa mzalishaji katika nchi moja na kuuza kwa mnunuzi katika nchi nyingine. Bidhaa husafiri moja kwa moja kati yao; mkataba, nyaraka na malipo hupitia kwetu.
Biashara ya mpito ina maana gani kwa mnunuzi
Unashughulika na mhusika mmoja kwa upatikanaji wa bidhaa, ukaguzi, usafirishaji na nyaraka, kwa lugha yako na kwa Incoterm unayochagua. Huhitaji orodha ya wasambazaji nchini China, India au Malaysia ili kununua kwa bei za nchi ya asili.
Kwa kuwa bidhaa hazipiti Uturuki, hakuna ushughulikiaji wa ziada wala uingizaji wa pili wa forodha njiani. Muda wa usafiri ni muda kutoka bandari ya asili hadi bandari yako.
Ina maana gani kwa mzalishaji
Mzalishaji anapata oda yenye vipimo vilivyo wazi na mhusika anayelipa, bila kufungua ofisi ya mauzo katika soko jipya. Tunaondoa mezani mwa kiwanda jukumu la nyaraka za usafirishaji nje, maswali ya mnunuzi na kanuni za nchi lengwa.
Wazalishaji wengi wana nguvu katika gharama na ubora lakini hawana njia ya kufikia hospitali za Afrika Mashariki au wasambazaji wa Amerika Kusini. Biashara ya mpito ndiyo njia hiyo.
Jinsi mkataba unavyoandaliwa
Maulizo
Bidhaa, vipimo, kiasi, bandari lengwa na nyaraka zinazohitajika.
Ofa
Nchi mbili au tatu za asili zikilinganishwa kwa bei, muda wa uzalishaji na gharama ya usafirishaji. Ankara ya awali (proforma) kwa Incoterm iliyochaguliwa.
Mkataba
Karatasi ya vipimo, mpango wa ukaguzi, ufungashaji na uwekaji alama, masharti ya malipo.
Uzalishaji na ukaguzi
Sampuli zinaidhinishwa, na ukaguzi wa mtu wa tatu hufanyika kabla ya upakiaji pale mnunuzi anapoomba.
Usafirishaji
Hati moja ya shehena (bill of lading) au hati ya shehena ya ndege (air waybill) kutoka nchi ya asili hadi nchi lengwa, nyaraka zinatumwa kwa mnunuzi au kwa benki.
Malipo
L/C, CAD au T/T dhidi ya nyaraka zilizokubaliwa. Maswali ya baada ya mauzo yanabaki kwa Leysen.
Masharti ya malipo na bei
Bei zinatolewa kwa USD kwa masharti ya FOB, CFR, CIF, EXW, FCA au DAP. Barua za mkopo (letters of credit) zinakubaliwa kutoka benki za daraja la kwanza; malipo dhidi ya nyaraka na uhamisho wa fedha kwa njia ya kielektroniki hutumika kwa oda zinazorudiwa.
Bidhaa za msingi kama polima, metali na kemikali za jumla hupangiwa bei kulingana na soko la siku ya mkataba. Bidhaa zinazotengenezwa viwandani kama vifaa tiba, samani na mitambo hupangiwa bei kwa kila kundi la uzalishaji.
Maswali ya kawaida
Je, bidhaa zinakuja Istanbul?
Kwa kawaida hapana. Katika biashara ya mpito, shehena husafiri moja kwa moja kutoka bandari ya asili hadi bandari lengwa. Istanbul ndipo mkataba, nyaraka na malipo vinaposhughulikiwa.
Je, mnaweza kuunganisha bidhaa kadhaa katika usafirishaji mmoja?
Ndiyo, pale bidhaa zinapotoka nchi moja ya asili. Mizigo mchanganyiko kutoka nchi tofauti za asili huunganishwa katika bandari ya kitovu kabla ya safari kuu.
Nani anashughulikia usajili wa bidhaa katika nchi yangu?
Usajili wa vifaa tiba na vipodozi unabaki kwa mwagizaji rasmi (importer of record) katika nchi lengwa. Tunatoa faili la kiufundi la mzalishaji, vyeti na lebo zinazohitajika kwa usajili huo.
Oda ndogo kabisa ni ipi?
Inategemea bidhaa: katoni moja kwa baadhi ya vifaa, paleti moja kwa vipodozi, kontena la futi 20 kwa kemikali na bidhaa za usafi. Ukurasa wa kila bidhaa unaonyesha kiwango cha chini.